Raskeveokite rataslaaduriga kahveltõstuk

Selle asemel, et koondada kogu teave ühele elektroonilisele ekraanile, võtsime kasutusele mehaaniliste näidikute ja digitaalsete näidikute kombinatsiooni. Armatuurlaud, lisades küll intelligentseid viipasid, nagu veakoodid, säilitab põhiteabe, nagu mootori pöörlemiskiirus, sõiduki kiirus, jahutusvedeliku temperatuur ja kütusetase. See võimaldab operaatoritel kiiresti aru saada mootori ja sõiduki põhilisest tööolekust. Kuna 50-tonnise varustuse puhul ei nõua paljud toimingud suurel kiirusel sõitmist; stabiilse töö säilitamine suurte koormuste korral on olulisem.

Kabiin on paigutatud kõrgele. Sisse- ja mahasõit nõuab navigeerimist mitmel jalamil, mistõttu on juurdepääsuteede järjepidevus ja stabiilsus ülioluline. Astmed ja käsipuud moodustavad pideva tee, võimaldades juhil kasutada astumiseks ja toetamiseks fikseeritud asendeid. Seadmete rutiinse kontrolli, tankimise, puhastamise või peale-/mahalaadimise ajal on vajalik sagedane peale- ja mahasõit. See pidevat ronimist ja stabiilset tuge hõlbustav struktuur on praktilisem ja sobib paremini suurte seadmete tegelike vajadustega kui lihtsalt käsipuu lisamine.

Suur tagumine vastukaal tasakaalustab koormat, luues eesmise{0}}taga-kaalu tasakaalu esiosa koormaga. Raskete koormate tõstmisel suureneb oluliselt esitelje koormus. Tagumine vastukaal aitab seda koormust tasakaalustada. Eriti sellistes olukordades nagu raskete esemete tõstmine, peale- ja mahalaadimine on mõistlik vastukaalu paigutus oluline alus kogu sõiduki stabiilseks tööks.

Roolil on suur pindala, mis tagab piisava haarduvuse. Rooliabikuuliga varustatud see võimaldab kiiret suunaparandust madalatel kiirustel. Suurte veoste peale- ja mahalaadimine hõlmab enamat kui{2}}sihtliini sõitmist; veosele lähenemisel, sõiduki kaldenurga reguleerimisel ja tööasendist väljumisel on vaja peent suunda reguleerida. See muudab sõitmise lihtsamaks ja mugavamaks.

Seadmed on varustatud suure-läbimõõduga tõstesilindrite ja kopa silindritega, mis pakuvad rohkelt hüdraulilist jõudu raskete{1}}tõste- ja labidatööde jaoks. Tõstesilindrid saavad hakkama kauba tõstmisega, kopa silindrid aga annavad kühveldamise ajal kaevamisjõu. Suure-tihedusega lasti, nagu kivid ja maagid, käsitsemisel ei ole sõiduki korduvad reguleerimised ega korduvad katsed vajalikud. See võimaldab sujuvamaid peale- ja mahalaadimistoiminguid ning aitab säilitada ühtlast töörütmi raskete koormuste korral.

Kabiini sisemuses on kasutatud leegiaeglustavaid materjale{0}} ja see on varustatud EL-i standarditele vastava turvaklaasiga. Ratsionaalselt kujundatud kabiinikonstruktsioon tagab operaatoritele turvalisema ja mugavama ruumi. Rasketel-laadimis- ja mahalaadimistöödel, kaevandusaladel ja tööstusplatsidel võib see vähendada väliskeskkonnast ja juhuslikest mõjudest põhjustatud ohutusriske, muutes juhi mugavamaks ja parandades seadmete pikaajalist-töökindlust.