Konfiguratsioon samaehitusmasinaderi riikidesse eksporditud ei ole mõnikord täpselt sama.
Mootor võib erineda, rehvide spetsifikatsioonid võivad erineda, kabiini konfiguratsioon ja isegi elektrisüsteemi, kliimaseadet ja turvaseadmeid võidakse reguleerida.
See ei ole lihtsalt "kõrge-spetsifikatsioon" ja "madal-spetsifikatsioon". Pigem peavad seadmed vastama erinevatel turgudel erinevatele määrustele ja keskkondadele.
Erinevad heitgaasistandardid võivad viia erinevate mootoriteni.
Mootor on tüüpiline näide.
Erinevates riikides ja piirkondades rakendatavad heiteeeskirjad ei ole täiesti järjepidevad ning mootori heitgaaside taseme ja heitgaaside järeltöötluse nõuded on erinevad. Sama diiselmootoriga ehitusmasinate eksportimisel erinevatele turgudele peavad tootjad valima sobiva mootorilahenduse vastavalt kohalikele eeskirjadele.
Seetõttu ei saa varustuse ostmisel vaadata ainult mootori marki ja võimsust. Sama oluline on ka see, kas mootor vastab sihtturu regulatiivsetele nõuetele.
Erinevad kliimatingimused nõuavad seadmete "vastupidavuse" kohandamist.
Ehitusmasinad töötavad väljas pikka aega ja kliimatingimused mõjutavad otseselt seadmete seisukorda.
Kõrge{0}}temperatuuri piirkonnad seavad mootori jahutussüsteemidele, hüdrosüsteemi soojuseraldusele ja kabiini kliimaseadmele kõrgemad nõudmised. Külmades piirkondades tuleb arvesse võtta madalal -temperatuuril-käivitamist ja komponentide, nagu määrdeained, hüdraulikavedelikud ja akud, toimimist madalatel temperatuuridel.
Kui seade töötab pikka aega kõrge-niiskusega ja vihmases keskkonnas, on vaja elektrikomponentide tõhustatud kaitset ja kogu masina roostetõrjet.
Tolmustes keskkondades, nagu kaevandused ja karjäärid, muutub õhufiltreerimissüsteem teiseks võtmepunktiks.
Seetõttu vajab sama põhimudel sõltuvalt kliimast erinevaid konfiguratsioone.
Erinevad töötingimused nõuavad erinevaid konfiguratsioone.
Riik on lihtsalt lai turusegment; konkreetne töökeskkond määrab seadme lõpliku konfiguratsiooni.
Näiteks ehituses kasutatavate teleskoopnoolega kahveltõstukite puhul võib keskenduda tõstekõrgusele, ulatusele ja stabiilsusele; põllumajandustööde puhul on olulisem muda-läbilaskvus, rehvide ühilduvus ja ühilduvus erinevate lisaseadmetega; Tööstusettevõtete või sadamate puhul on peamisteks kaalutlusteks pidev töövõime, nähtavus, kaitse ja vastupidavus.
Elektriseadmed peavad arvestama ka kohalike laadimistingimustega. Erinevatel turgudel on erinevad elektrivõrgu tingimused, laadimisvõimalused ja energiakeskkonnad. Seetõttu tuleb aku mahutavus, laadija spetsifikatsioonid ja elektrisüsteemid kõik kokku sobitada vastavalt projekti nõuetele.
Kui seade peab iga päev pikema aja jooksul pidevalt töötama, ei saa aku mahtuvust ja laadimise efektiivsust arvestada ainult põhikonfiguratsioonide põhjal. See, kas seadet saab laadida, kui kaua kulub täielikuks laadimiseks ja kui kaua see ühe laadimisega töötab, on tegelikus kasutuses olulisemad kaalutlused kui lihtsalt "kui palju volti akul on".
Rehvid ja šassii ei ole staatilised.
Rehvid võivad tunduda lihtsa komponendina, kuid neid mõjutab suuresti töökeskkond.
Kõvad tehasepinnad, mudased pinnasteed ja kruusateed seavad kõik erinevad nõudmised rehvi turvisemustrile, kulumiskindlusele ja haardumisele. Kui ehitusmasinad töötavad kaua-pehmel või ebatasasel pinnasel, tuleb rehvide, ajamisüsteemide, kliirensi ja sõiduki üldmassi vahelist seost põhjalikult kaaluda.
Transporditingimused mõjutavad ka seadmelahendusi.
Enne kui seadmed kliendi juurde jõuavad, tuleb esmalt lahendada transport.
Seadme mõõtmed, kaal ja eemaldatav struktuur mõjutavad lõplikku transpordiplaani. Mõned seadmed vajavad enne tehasest lahkumist osalist lahtivõtmist ja spetsiaalset kinnitamist, roostetõrjet ja pakkimist.
Seetõttu ei seisne eksporditavate seadmete konfigureerimine ainult "lihtsas kasutamises", vaid ka seaduslikus turule sisenemises, transportimises ja õiges kasutamises kohalikus keskkonnas.
Sobiv konfiguratsioon teeb väärtuslikuks konfiguratsiooniks.
