Viimastel aastatelteleskoopnoolega tõstukidon muutunud ehitusplatsidel ja kiviaedades üha tavalisemaks. Nende mitmekülgsus ja ainulaadsed võimalused on teinud neist asendamatud tööriistad. Siiski, olgu tegemist kogenud veteranide või uustulnukatega, on suurimaks hirmuks keeruliste-kõrgkõrgusoperatsioonide ja raskete{3}}tööde puhul õnnetuste oht. See on koht, kus koormusmomendi indikaator (LMI) mängib otsustavat rolli-see on "tark aju", mis tagab ohutu maandumise iga tõsteoperatsiooni ajal.
1. Põhiprintsiibid
Erinevalt tavalistest tõstukitest on teleskoopnoolega tõstuki tööraadius ja koormuse raskuskese dünaamiliselt muutumas, nihkudes koos noole pikenemise ja kõrgusega. Koormusmomendi indikaatori süsteem tugineb ülitäpsetele-anduritele, et jäädvustada{2}}reaalajas andmeid, olenemata pikenduse pikkusest või tõstenurgast.
Hea teleskoopnoole ohutusseade suudab tõlkida keerulised andmed, nagu pikkus, nurk ja kaal, arusaadavateks numbriteks ja ikoonidena kabiini intelligentsel ekraanil. Lisaks on sellel intelligentne kallur{1}}vastane võimalus. Kui olukord läheneb ohtlikule murdepunktile, käivitab see häire või isegi lülitub automaatselt välja, et vältida edasisi ohtlikke toiminguid.
2. Keerulised töötingimused – kohanduv toimimine mitme manuse vahetamise korral
Teleskoopnoolega kahveltõstukite suur eelis on nende mitmekülgsus; nad saavad kiiresti vahetada kahvleid, ämbreid, konkse või tõstukeid, et töötada erinevates kohtades. Erinevatel lisaseadmetel on aga erinevad ohutud koormuse vahemikud, kus tulebki sisse pöördemomendi piiraja.
Sõltumata kasutatavatest lisaseadmetest kohandab pöördemomendi piiraja automaatselt oma arvutusloogikat, et tagada seadmete töö ohututes piirides, vältides selle ettearvamatuks muutumist lihtsalt lisaseadmete vahetamisega.
3. Ohutusabi pimealade ja keskkonnategurite korral
Piiratud või halvasti valgustatud ruumides on operaatori vaateväli piiratud. Koorma kauguse või selle näiva kaalu hindamisel üksnes kogemusele tuginemine on ebatäpne.
Sisseehitatud kaalumissüsteemi ja pöördemomendi piiraja kombinatsioon võimaldab operaatoritel täpselt hinnata koorma seisukorda ilma sõidukist lahkumata, vältides ülekoormamist. Lisaks suudab see tuvastada, kas sõiduki kere on ebatasasel teekattel tasasel pinnal, vältides seadmete ümberminekut ebatasasel pinnasel.
Alates dünaamiliste koormuste käsitsemisest kuni mitmete lisaseadmetega kohanemiseni ja isegi pimedate kohtade käsitlemiseni toimib pöördemomendi piiraja seadmete "ohutuse eestkostjana", olles nii oluline komponent kui ka ülioluline ohutuse tagatis.
